日本飞思卡尔技术论坛 创新高级驾驶员辅助系统(ADAS)解决方案:东软展示优化的目标检测及识别集成应用

【2014年12月4日,日本•东京】日本飞思卡尔技术论坛(FTF Japan)今天在日本东京皇家王子大饭店举行,东软集团股份有限公司(以下简称“东软”,600718.SH)在论坛上展示了先进的汽车电子软件成果,包括“交通信号识别(TSR)”、“车道偏离预警(LDW)”以及“行人检测(PD)”等ADAS应用程序的最新进展成为展会的焦点。这些应用软件是由东软与Freescale Semiconductor及Green Hills Software共同开发,为客户提供ADAS系统整体解决方案。

展会期间,来自世界各行各业的3500多名参观者出席了日本飞思卡尔技术论坛。东软在展会上展示了应用于汽车电子方面的图像识别及检测软件的最新进展。这些软件将通过不断完善,应用于目前正在开发中的飞思卡尔ADAS平台。

欢迎测试者:ADAS应用现场演示

东软展台的访问者可以通过交互式的现场演示,体验“行人检测”及“交通标志识别”应用:

在展台上,“行人检测”应用软件能够不断识别摄像头前移动的参观者,“交通标志识别”应用能够有效识别参观者在摄像机前持握的交通标志。此外,还演示了行人及交通标志是如何在真实的交通环境下重点显示和解读。

多年的研发付诸实践

东软汽车电子全球销售总监Georg Mueller在论坛上提到:“高级驾驶员辅助系统(ADAS)正在迅速兴起,目前这种趋势在中低端细分市场上尤为明显。同时,随着我们运算方法的不断优化,我们在可视化输出与检测率方面取得了较大的进展,我们坚信我们数十年的研发成果将会付诸实践,并且为客户创造更多的价值。”

推荐阅读
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
凌晨,欧洲一条高速的服务区内,一辆卡车缓缓停进车位,司机没有立刻下车,而是先看了眼行车记录仪:已经连续驾驶四个半小时,按照法规必须休息四十五分钟,一旦超时就会面临处罚。 这趟运输路上,他已经被迫三次绕行。低排放区域无法通行、道路限高无法通过、部分路段夜间禁止货车驶入,每一次绕路,带来的都是燃油消耗、时间损耗,以及货物交付的延误。 远在总部的车队管理者,算的则是另一笔运营账:燃油消耗、司机工时、车辆...
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
医学从不为新奇背书。当医疗人工智能走过以参数量和排行榜为标尺的阶段,一个更朴素,也更坚硬的问题,正摆在整个行业面前:AI究竟是挂在系统之外的一件“外挂”,一个新的“工具”,还是能长进医疗血脉、理解复杂任务并把事情真正做成的一种“原生能力”?东软集团在本届医学人工智能大会上给出了回答。 9月15日,由《中国卫生信息管理杂志》社主办的2026医学人工智能大会(MAIC)在重庆启幕。大会以“AI 驱动数...
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
曼谷晚高峰,中国品牌智能汽车穿行在窄巷、主干路和高架之间。 导航要适应复杂路网,车载语音要听懂当地用户真实的表达方式,座舱智能还要面对隧道、地下停车场等弱网环境。 越来越多中国智能汽车进入海外市场之后,本土化正在变成一项更具体、也更困难的工作。 整车和硬件可以出口,成熟的软件平台也可以快速部署,但算法和智能体验很难原样复制。 一套在国内已经充分训练和验证的系统,到了另一个国家,仍然要重新理解当地道...
联系我们

欢迎致电4006556789,或通过在线方式与我们联系

close

关闭