刘积仁博士受邀参与中国发展高层论坛2020年会

【2020年11月14日,沈阳】11月11日至13日,“中国发展高层论坛2020年会”在线上线下同步举行。本次年会由国务院发展研究中心主办、中国发展研究基金会承办,主题为“后疫情时代经济复苏与国际合作”。

在13日晚举行的“后疫情时代:全球供应链何去何从?”分会场讨论时,东软集团董事长兼CEO刘积仁博士通过视频参会并发言,刘积仁表示,政治因素或导致各国重新调整全球供应链。

刘积仁在发言中表示,全球供应链与经济全球化息息相关。经济全球化为各个国家的发展带来了很大的好处,也为整个民生带来了很大的好处。通过全球化的过程,提高了生产效率,降低了各类产品整个生产的成本,全球化为全球经济带来的推动作用、对民生的改善是一个确定的事实。同时,刘积仁也指出,未来可能有几个因素会对全球化的过程带来挑战:

一、政治因素。由于国家之间的竞争,无论是中美还是其他各个国家,对于将来是否能够安全地生产或者获得一些资源,包括部件、技术等产生了担忧,这样的一种担忧一定会导致各个国家要调整自己在过去全球化中供应链的情况。

二、疫情。这次疫情也对全球的供应链带来挑战,甚至对中国内部的供应链带来一个很大的挑战。

三、技术。未来的技术也会带来挑战,重构全球供应链或者是建立一种新的供应链体系。

“过去我们理解的供应链可能更多的是在制造业,但这次的疫情我们也看到,服务的链条这次影响也是特别大的。很多人不能到医院,药品也不能顺利地到达,等等这一类的问题都是我们要重新看待。”刘积仁认为,未来的供应链在结构上会发生改变,在思维的方式上发生改变,而且每个国家的战略也会产生改变。对此,刘积仁提出了自己的看法:

第一、各国之间在重新调整的供应链的情况下,保持一个顺畅的沟通变得十分重要。各个国家还要站在利益的基础上、未来民生的基础上,或者是通过合作共赢的基础上,来思考未来供应链发展的过程中,各个国家应该如何来配合,保持在各个方面都能获得利益的基础上保证供应链的安全。

第二、有些行业上或者是方向上的看法应该有更深刻的认识。比如说在高科技领域供应链的看法,竞争可能导致了对某一些高技术包括芯片等等方面的限制。由于高科技领域的成本比较大,而产品的周期又比较短,发展日新月异。在全球合作的情况下,各个方面都会十分有利,有利于各个方面的投资,有利于用组合的力量生产更好的产品。但竞争之下,未来这样的一种趋势可能会发生变化,变化所导致的一定是成本高、效率差,而且过去努力很多年的全球化成果会受到很大的影响,对世界经济的恢复和持续的发展带来一些负面的作用。

第三、未来的供应链和技术。“东软也参与了全球合作,东软医疗公司医疗设备的技术部件来自于许多其它的国家,在全世界很多国家的产品里也都有东软的软件,这次疫情让东软意识到这样一种情况下要如何能够保持供应链的平稳。”刘积仁表示,东软有几千名软件工程师做日本的软件,在这种情况下交通又不通了,因此意识到未来本土化变得非常重要,就是日本本土和中国的合作。另外,网络也非常重要。

“这次疫情我们倒是创新了一些解决方案,比如说我们做了一个药品交付的无人执守机器人,使得慢病的病人可以不需要到医院,通过识别他本人的身份,自动地到售药机上能够取到他正常在医院可以取到的药。同时,我们也把一些大医院最好的对肺炎的诊断软件做成了平台,让偏远地区的病人就能在本地获得服务。”在刘积仁看来,在未来供应链的发展上,技术一定能够起到很重要的作用。

刘积仁认为,未来世界会面临着一个更加复杂的局面,供应链体系和过去可能会不一样,而影响这个变化的因素,政治上会更强一点,这一次疫情也是一个触发点。各国应站在大局,在利益共赢、共享的角度上互相合作、讨论、沟通变得十分重要。

推荐阅读
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
凌晨,欧洲一条高速的服务区内,一辆卡车缓缓停进车位,司机没有立刻下车,而是先看了眼行车记录仪:已经连续驾驶四个半小时,按照法规必须休息四十五分钟,一旦超时就会面临处罚。 这趟运输路上,他已经被迫三次绕行。低排放区域无法通行、道路限高无法通过、部分路段夜间禁止货车驶入,每一次绕路,带来的都是燃油消耗、时间损耗,以及货物交付的延误。 远在总部的车队管理者,算的则是另一笔运营账:燃油消耗、司机工时、车辆...
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
医学从不为新奇背书。当医疗人工智能走过以参数量和排行榜为标尺的阶段,一个更朴素,也更坚硬的问题,正摆在整个行业面前:AI究竟是挂在系统之外的一件“外挂”,一个新的“工具”,还是能长进医疗血脉、理解复杂任务并把事情真正做成的一种“原生能力”?东软集团在本届医学人工智能大会上给出了回答。 9月15日,由《中国卫生信息管理杂志》社主办的2026医学人工智能大会(MAIC)在重庆启幕。大会以“AI 驱动数...
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
曼谷晚高峰,中国品牌智能汽车穿行在窄巷、主干路和高架之间。 导航要适应复杂路网,车载语音要听懂当地用户真实的表达方式,座舱智能还要面对隧道、地下停车场等弱网环境。 越来越多中国智能汽车进入海外市场之后,本土化正在变成一项更具体、也更困难的工作。 整车和硬件可以出口,成熟的软件平台也可以快速部署,但算法和智能体验很难原样复制。 一套在国内已经充分训练和验证的系统,到了另一个国家,仍然要重新理解当地道...
联系我们

欢迎致电4006556789,或通过在线方式与我们联系

close

关闭