东软协助国航首飞国内首个空中无线局域网航班

[2011年11月21日,辽宁沈阳] 日前,东软集团股份有限公司(以下简称东软)宣布其为中国国际航空股份有限公司提供技术服务,在国内率先推出的无线局域网航班试航成功。11月15日,中国民航史上首个搭载了空中无线局域网的航班国航CA1405顺利完成北京至成都的验证飞行,此举标志着国内首架提供机上无线局域网络服务的航班成功完成首航,而作为国航合作伙伴的东软与国航一起创造了这个历史。

此次完成搭载无线局域网首航的是波音737-800客机,机上搭载了“机上无线局域网络娱乐系统”,提供的服务包括娱乐、购物和互动三大板块,可以让旅客在飞行中聊天、预订酒店,网络订单购买商品。机上无线局域网络娱乐系统可为旅客们提供电影、音乐、游戏、电子书、机上商城、在线租车、订票、预订酒店等各类服务,旅客们还可通过“E起聊”实现空中网络交流。今后国航的无线局域网航班将在北京-成都航线验证飞行,执行航班为北京-成都CA1405/1407,成都-北京CA1406/1408。

东软此次为国航研制开发并参与搭建的“机上无线局域网络娱乐系统”是国内首个商用机上系统,该系统的成功实施打破了中国航空业长期由国外公司垄断机上娱乐建设和服务领域的局面。据介绍,该无线局域网不会影响飞行安全,不过起飞和降落时不可使用,体验WIFI上网需在平飞阶段。乘客可以通过自己的iPad或随身携带的笔记本电脑登录飞机上的WIFI,但是手机必须在全程关机,不能用手机登录WIFI。国航方面表示,在不久的将来,国航将进一步通过该网络实现地空通讯,届时旅客就可通过网络接入互联网,自由与地面互动。

据介绍,东软积极参与中国国际航空股份有限公司IT信息化工作,已成为国航的IT合作供应商。中国国际航空股份有限公司是中国唯一的载旗航空公司,也是国内首家获得中国民用航空局无线局域网航班验证飞行的航空公司。东软凭借20年服务中国市场领先的IT技术和丰富的经验,与国航一起共同致力于中国民用航空事业的长期发展,为人们提供国际级优秀的航空服务和乘客体验。

推荐阅读
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
凌晨,欧洲一条高速的服务区内,一辆卡车缓缓停进车位,司机没有立刻下车,而是先看了眼行车记录仪:已经连续驾驶四个半小时,按照法规必须休息四十五分钟,一旦超时就会面临处罚。 这趟运输路上,他已经被迫三次绕行。低排放区域无法通行、道路限高无法通过、部分路段夜间禁止货车驶入,每一次绕路,带来的都是燃油消耗、时间损耗,以及货物交付的延误。 远在总部的车队管理者,算的则是另一笔运营账:燃油消耗、司机工时、车辆...
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
让智能长在医疗的血脉里——东软添翼AI 3.0重磅发布,开启医疗AI“业务智能”新时代
医学从不为新奇背书。当医疗人工智能走过以参数量和排行榜为标尺的阶段,一个更朴素,也更坚硬的问题,正摆在整个行业面前:AI究竟是挂在系统之外的一件“外挂”,一个新的“工具”,还是能长进医疗血脉、理解复杂任务并把事情真正做成的一种“原生能力”?东软集团在本届医学人工智能大会上给出了回答。 9月15日,由《中国卫生信息管理杂志》社主办的2026医学人工智能大会(MAIC)在重庆启幕。大会以“AI 驱动数...
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
从产品出海到研发出海:东软牵头共建中泰车载AI联合实验室
曼谷晚高峰,中国品牌智能汽车穿行在窄巷、主干路和高架之间。 导航要适应复杂路网,车载语音要听懂当地用户真实的表达方式,座舱智能还要面对隧道、地下停车场等弱网环境。 越来越多中国智能汽车进入海外市场之后,本土化正在变成一项更具体、也更困难的工作。 整车和硬件可以出口,成熟的软件平台也可以快速部署,但算法和智能体验很难原样复制。 一套在国内已经充分训练和验证的系统,到了另一个国家,仍然要重新理解当地道...
联系我们

欢迎致电4006556789,或通过在线方式与我们联系

close

关闭