东软发布新一代医院核心业务平台(RealOne Suite)

【2016年5月29日澳门】今日,东软集团在澳门举行新品发布会,正式推出面向大型三甲医院的新一代医院核心业务平台RealOne Suite。“以患者为中心的诊疗服务流程”和“以医疗工作者为核心的医疗过程和管理”是医院的核心业务。东软医院核心业务平台RealOne Suite打破传统医院信息化建设的思维定式,是对医院核心业务内涵和外延进行全新定义和诠释的产品,也是面向“互联网+”时代的领先产品,能够帮助医院更好地支撑核心业务高效运行和精细化管理,提升服务水平,改善工作效率,提高医疗质量,能够帮助医院优化信息系统架构,是医院信息化建设的“核心平台”。

东软医院核心业务平台RealOne Suite是“一个真正的医院核心业务产品套件”,是由RealOne HIS、RealOne EMR和RealOne ESB组成的一体化软件平台。它以电子医嘱为驱动,以电子病历为核心,以集成平台作为信息交换、信息利用和信息共享的桥梁,构建医院核心信息资产“临床数据中心CDR”,提供便捷的“一站式”操作界面,实现对200多个核心业务流程闭环式管控,全面实现互联网环境下“多屏信息互动”。在系统运维方面,为适应医院的不断发展,东软医院核心业务平台RealOne Suite提供丰富的、标准化的和开放式的系统组件,能够满足客户个性化定制和二次开发的需求。

在发布会上,东软集团高级副总裁卢朝霞教授表示,“20多年来,东软始终引领中国医疗卫生信息化的行业发展,与行业共同成长。依靠深厚的积累和敏锐的洞察能力,在大健康领域积极布局。未来,东软将继续坚持务实的精神,从实际需求出发,通过不断地创新,持续为客户和行业创造价值。”

目前,医院核心业务信息化建设往往被割裂在使用最频繁的医院信息系统(HIS)、使用者最多的电子病历系统(EMR)等若干个独立系统中。许多医院面临着系统技术落后、功能不全、界面粗糙、断网宕机等问题,尽管集成平台能够解决一部分信息互操作的问题,但仍无法从根本上改变系统架构上的“先天不足”。此外,诸多医院陆续开发应用移动端APP,在丰富信息服务内容的同时却引发一系列信息孤岛问题和信息安全问题。

对此,东软集团副总裁兼医疗IT事业部总经理姚勇指出,HIS、EMR等信息系统的产生与发展为中国医院信息化建设做出了巨大的贡献,但传统的系统定义与功能边界划分方式禁锢了行业的思维,产生了当前医院管理及信息化建设发展的瓶颈。现代医院信息化建设的需求正在从简单的收费、药品、临床信息的采集与处理,向以信息化促进医疗管理水平与诊疗水平提升、促进医疗价值实现的方向跨越,面向未来的医院信息化建设需要更好地支持医疗质量管理、支持绩效管理、实时支持和监控诊疗服务过程、信息安全保障等方面。新一代信息技术将提供更加安全且丰富的应用和服务,一个崭新的医院信息化时代已经到来。

据悉,东软医院核心业务平台RealOne Suite已在澳门镜湖医院成功试运行。作为中国医疗卫生信息化整体解决方案的领导者,东软在医疗卫生信息化方面有着深厚的积累,服务于基层卫生机构、医疗机构、卫生计生行政管理部门等,为全国近2亿多人口、60多万医护人员的诊疗与健康管理提供解决方案和服务。东软已连续5年排名IDC“医疗行业解决供应商”市场份额首位。面向未来,东软将肩负“提升就医体验,成就健康生活”的使命,继续引领医疗信息化的行业发展和变革。

推荐阅读
让AI走向民航运行深处|东软与中国民航大学共建“民航智慧化运行联合实验室”
让AI走向民航运行深处|东软与中国民航大学共建“民航智慧化运行联合实验室”
近日,东软集团股份有限公司与中国民航大学空中交通管理学院举行合作签约暨“民航智慧化运行联合实验室”揭牌仪式。双方将以联合实验室为长期合作载体,面向民航数字化、人工智能应用、数据治理、可视化分析和行业软件实践等方向,把高校的学科研究、专业知识与人才优势,与东软的软件工程、数据、AI及产业实践能力连接起来,共同探索智慧民航从技术创新走向真实运行的新路径。 这场合作的关键词,是“运行”。 民航运行从来不...
东软 x 一汽解放联合亮相汉诺威 中国商用车出海进入“编队时代”
东软 x 一汽解放联合亮相汉诺威 中国商用车出海进入“编队时代”
IAA Transportation 2026,一汽解放展台前客流如织。人们纷纷将视线投向一块屏幕上的导航界面。 演示人员输入目的地——从汉堡港到慕尼黑工业园,屏幕上立刻显示,导航路线自动绕开了限高桥、低排放区、夜间禁行高速,同时主动推荐适合的休息区,并询问是否需要提前预订车位,全程没有一次手动修正。 而提供这套商用车导航方案的,正是东软。 一汽解放把终端亮出来,东软把方案部署上去,两家中国企业在...
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
软件正在重写商用车的账本 东软把三十五年积累,开进了汉诺威
凌晨,欧洲一条高速的服务区内,一辆卡车缓缓停进车位,司机没有立刻下车,而是先看了眼行车记录仪:已经连续驾驶四个半小时,按照法规必须休息四十五分钟,一旦超时就会面临处罚。 这趟运输路上,他已经被迫三次绕行。低排放区域无法通行、道路限高无法通过、部分路段夜间禁止货车驶入,每一次绕路,带来的都是燃油消耗、时间损耗,以及货物交付的延误。 远在总部的车队管理者,算的则是另一笔运营账:燃油消耗、司机工时、车辆...
联系我们

欢迎致电4006556789,或通过在线方式与我们联系

close

关闭